http://sport.forumbb.ru/ Форум сайта www.sport-god.narod.ru ru-ru Fri, 16 Jun 2023 13:43:24 +0300 MyBB/mybb.ru http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=153#p153 <p>&#65279;<br />11-12 июня, в День России, подмосковный автодром Moscow Raceway в Волоколамске принял у себя второй этап чемпионата Classic Touring и Кубка Республики Беларусь по кольцевым гонкам.</p> <p>Соревнования привлекли большое количество участников как на классических автомобилях, так и на современной гоночной технике. Артемий Мельников выступал в классе Open, где в одном заезде на старт вышли 28 человек, в том числе на гораздо более мощных машинах. При таком количестве соперников пилот команды B-Tuning Pro Racing Team сумел завершить этап четвертым в классе Open, а в Кубке Республики Беларусь занял первое место.<br />&quot;Этап на Moscow Raceway завершился для нас успешно&quot;, - поделился своими впечатлениями руководитель B-Tuning Pro Racing Team и тренер Артемия Андрей Севастьянов. &quot;В первую очередь хочется поблагодарить организаторов за большое количество активностей для зрителей: были обустроены детские зоны, была выставка различной техники, в том числе Гаража особого назначения. Всем было интересно, тем более погода не подвела - было тепло и солнечно, и Артемий активно раздавал автографы в перерывах между заездами. Техника была очень разноплановой, было много борьбы на трассе. У некоторых пилотов были и вылеты, и столкновения, и даже возгорания, но у нас все прошло на позитивной ноте.&quot;<br />Воспитанник Андрея Севастьянова показал хорошую скорость уже в тренировках и безошибочно провел оба гоночных заезда, заработав важные очки в сезоне. А победа в Кубке Республики Беларусь позволила ему увеличить свой отрыв от Владимира Череваня.<br />&quot;Артемий сильно ускорился по сравнению с прошлым сезоном&quot;, - похвалил своего ученика Андрей Севастьянов. &quot;Мы смогли подобрать настройки, что добавило ему скорости и стабильности в управлении автомобилем. Результатом и в целом выездом я очень доволен. Кроме того, нам удалось восстановить автомобиль, пострадавший в аварии на первом этапе СМП РСКГ в Сочи. Машину сделали хорошо, она безотказно отработала три дня, никаких проблем не возникло. Особенно приятно было то, что по итогам этапа под Волоколамском на высшую ступень пьедестала поднялись двое моих учеников: победу в отдельном зачете Mazda 3 одержал Сергей Борисов, начавший свою карьеру в кузовных гонках в нашей команде в 2005 году, а уже в 2006 году ставший лучшим из юниоров. Так что мне как тренеру этот этап запомнится надолго.&quot;<br />Впереди нас ждут тесты и тренировки на подмосковной трассе ADM Raceway в Мячково, где уже через две недели, 30 июня - 1 июля, пройдет третий этап Classic Touring.</p> mybb@mybb.ru (piarim) Fri, 16 Jun 2023 13:43:24 +0300 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=153#p153 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=152#p152 <p><a href="http://www.betfair.click/betfair-hokkey/" rel="nofollow" target="_blank">Ставки на хоккей</a>&#160; в Бетфаир популярны благодаря высокой динамике этого вида спорта. Непредсказуемость результатов делает хоккейные матчи увлекательными и интересными.</p> mybb@mybb.ru (dfc1370) Sun, 05 Apr 2020 15:42:14 +0300 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=152#p152 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=151#p151 <p><a href="http://1xstavka.pw/stavki-po-tennisnyim-matcham-na-sayte-bk-1xstavka/" rel="nofollow" target="_blank">Ставки на теннис</a> можно выгодно провести через очень большие коэффициенты</p> mybb@mybb.ru (dfc1370) Sun, 05 Apr 2020 15:40:32 +0300 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=151#p151 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=150#p150 <p><a href="http://www4.fonbet.website/stavki-na-favorita-fonbet/" rel="nofollow" target="_blank">Ставки на фаворита</a>&#160; баскетбольного матча всегда просто делать и выиграть можно немало</p> mybb@mybb.ru (dfc1370) Sun, 05 Apr 2020 15:38:06 +0300 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=150#p150 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=149#p149 <p>Приглашаем всех интересующихся на занятия Цигун и внутренними стилями Ушу в Питере, Киеве, Москве, Ростове, Владимире, Астане, Калуге, Котласе, Нижнем Новгороде и Новосибирске!</p> <p>Практические и теоретические занятия, изучение древних текстов, чайные церемонии, приезды Мастеров, поездки по священным местам. Простые и эффективные методики. Быстрое достижение реально ощутимых результатов.<br />Также проводятся регулярные семинары в разных городах России, Украины и Беларуси!</p> <p>За дополнительной информацией обращайтесь по телефонам основных Центров - (812) 714-08-44(СПб); (093) 818-39-69(Киев); (495) 641-55-38(Москва); (928) 126-36-40(Ростов-на-Дону)<br />Сайт: wwwdaode.ru</p> <p>--<br />С уважением,<br />Центр китайской культуры «Дао Дэ»</p> mybb@mybb.ru (Hei) Fri, 12 Apr 2013 12:48:23 +0400 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=149#p149 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=148#p148 <p>Нашей компанией предлагается организация мероприятий любого типа. Многолетний опыт работы и профессионализм нашей команды позволяют реализовывать проведение праздников на самом высоком уровне. </p> <p><a href="http://www.rash-group.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.rash-group.ru/</a></p> <p>Корпоративные мероприятия. Организация мероприятий данного типа может включать в себя подготовку конкурсной программы, заказ транспорта, приготовление блюд для банкета и другие услуги.</p> <p>+7 (495) 227-86-57</p> <p>- организация корпоративных мероприятий для клиентов,<br />- проведение протокольных мероприятия, конференций и собраний,<br />- организация корпоративных вечеринок и праздников,<br />- подготовка памятных дат и событий компании, <br />- организация юбилеев компании и руководства,<br />- проведение профессиональных и календарных праздников,<br />- организация корпоративных выездных мероприятий (team-building),<br />- подготовка учебных и образовательных мероприятий, семинаров и тренингов,<br />- проведение выездных мероприятий, пресс- конференций, презентаций, <br />- организация BTL-акций, деловых мероприятий,<br />- банкеты, фуршеты, приемы.</p> <p>оформление презентаций, правила оформления презентаций, проведение презентаций, организация проведение презентаций, правила проведения презентации, пример проведения презентации, организация презентаций, корпоративные мероприятия, организация корпоративных мероприятий, организация корпоративных праздников, организация мероприятий, проведение мероприятий, организация юбилеев, корпоративные праздники, корпоративные праздники сценарии, организация выставок, организация ярмарки, организация праздников, организация свадеб, проведение праздников, корпоративные вечеринки, организация корпоративных вечеринок, организация концертов, оформление мероприятий, оформление шарами мероприятий, оформление мероприятий цветами, оформление праздников, оформление сцены, изготовление декораций, декорации, театральные декорации, организация праздников, организация свадеб, проведение праздников, организация мероприятий, проведение мероприятий, организация юбилеев, проведение мероприятий, организация и проведение мероприятий, проведение массовых мероприятий, проведение корпоративных мероприятий, проведение праздничных мероприятий, сценарий проведения мероприятия, организация и проведение корпоративных мероприятий, проведение праздников мероприятий, проведение торжественных мероприятий, проведение специальных мероприятий, организация праздников мероприятий проведение, проведение свадебных мероприятий, проведение праздников корпоративных мероприятий, проведение выездных мероприятий, проведение деловых мероприятий, концепция проведения мероприятия, мероприятий проведение агентство, проведение вечеринок мероприятий, корпоративные мероприятия, организация корпоративных мероприятий, организация корпоративных праздников, организация банкетов, креативный дизайн, праздничное агенство, праздничное агентство, организация праздников москва, деловые мероприятия, организация деловых мероприятий, свадебный банкет, организация торжеств, оформление выставок, оформление стендов выставок, оформление цветочных выставок, оформление выставок цветами, оформление книжных выставок, оформление детских выставок, выставочные стенды, выставочные центры москвы, выставочный центр, проведение выставок, организация проведения выставок, проведение выставок в москве, правила проведения выставки, проведение выставок конференций, организация частных мероприятий, организация праздников, организация корпоративных праздников и частных мероприятий, организация праздников, корпоративных вечеринок, свадеб, концертов, организация корпоративных мероприятий, проведение банкета, организация фуршетов, рестораны выездного обслуживания, выездное обслуживание, выездной банкет, фуршет</p> mybb@mybb.ru (rash-group) Thu, 17 Sep 2009 16:56:57 +0400 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=148#p148 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=147#p147 <p>Рекламно-производственная компания </p> <p>Рекламно-производственная компания &quot;RASH Group&quot; работает на рынке Москвы и Московской области, и специализируется на оказании услуг в области разработки, производства и обслуживания наружной и интерьерной рекламной продукции. Компания имеет собственную производственную базу, расположенную в городе Москве, позволяющую выпускать широкий ассортимент продукции — от простых световых коробов до сложных конструкций с неоновым или светодиодным свечением. <br />Большой накопленный опыт и высокий профессионализм сотрудников позволяют нашей компании осуществлять самые разнообразные проекты и решать сложные задачи. Наличие высокотехнологичного оборудования обеспечивает высокое качество выпускаемой продукции. Опытные сотрудники подскажут Вам наиболее оптимальное решение, предоставят полную информацию об используемых материалах. </p> <p>Основная наша задача – создание эффективной рекламы, которая будет работать на Вас. Яркая, запоминающаяся,- она привлечет потенциальных клиентов. <br /><a href="http://www.rashgroup.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.rashgroup.ru/</a><br /><a href="http://pr-journal.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://pr-journal.ru/</a></p> <p>широкоформатная печать, широкоформатная печать москва, круглосуточно широкоформатная печать, широкоформатная печать баннеров, широкоформатная печать чертежей, широкоформатная интерьерная печать, печать широкоформатная срочная, широкоформатная печать а1, широкоформатная печать реклама, широкоформатная печать цены, полноцветная широкоформатная печать, широкоформатная печать плакатов, широкоформатная цветная печать, широкоформатная цифровая печать, типография широкоформатная печать, печатник широкоформатной печати, наружная реклама широкоформатная печать, изготовление широкоформатной печати, широкоформатная печать октябрьская, широкоформатная печать королев, широкоформатная печать плоттер, широкоформатная рекламная печать, фото печать широкоформатная, широкоформатная печать вднх, широкоформатная печать люберцы, полиграфия широкоформатная печать, широкоформатная печать мытищи, широкоформатная печать проспект мира, москва круглосуточно широкоформатная печать, широкоформатная печать плакатов москва, производство широкоформатной печати, широкоформатная печать подольск, наружная реклама, плоттерная печать, печать чертежей, изготовление наружной рекламы, интерьерная печать, широкоформатные, изготовление рекламы, наружная печать, управление недвижимостью, эксплуатация недвижимости, оформление выставок, оформление цветочных выставок, оформление книжной выставки, правила оформления выставки, выставочные стенды, оформление мероприятий, оформление праздников, оформление сцены, украшение праздников, изготовление декораций, организация праздников, проведение праздников, организация мероприятий, проведение мероприятий, организация юбилеев, объемные буквы, изготовление объемных букв, объемные световые буквы, вывески объемные буквы, буквы объёмные реклама, наружная реклама объемные буквы, объемные буквы москва, световые короба объемные буквы, производство объемных букв, объемные буквы металлические, объемные несветовые буквы, неон объемные буквы, технология изготовления объемных букв, изготовление световых объемных букв, объемные буквы стоимость, производство объемных световых букв, скачать объемные буквы, сборка объемных букв, объёмные рекламные буквы, объемные буквы наклейки, объемные буквы цена, изготовление объемных букв москва, объемные световые буквы петербург, изготовление вывесок, световые короба, вывески, штендер, крышные установки, световые панели, изготовление офисных табличек, изготовление табличек, офисные таблички, неоновые вывески, неоновая реклама, световая реклама, неоновая подсветка интерьера, подсветка интерьера, неоновые лампы, неоновые трубки, металлические вывески, тонкие световые короба, тонкие световые панели, плотерная резка, динамическая реклама, демонтаж рекламы, демонтаж наружной рекламы, рекламная вывеска, изготовление рекламных вывесок, регистрация рекламных вывесок, ремонт рекламных вывесок, согласование рекламных вывесок, рекламная вывеска магазина, производство рекламных вывесок, рекламные световые вывески, вывески рекламные щиты, неоновые вывески, дизайн вывески, наружка, световая реклама, оформление витрин, вывески, штендер, изготовление pos материалов, реклама в транспорте, реклама на транспорте, изготовление рекламных щитов, рекламный щит, объемные буквы, изготовление вывесок, световые короба, световые вывески, вывески наружная реклама, информационные стенды, наружная вывески, производство вывесок, изготовление неона, производство неона, неоновая реклама, производство наружной рекламы, реклама вывески, изготовление наружной рекламы, вывеска наружная, наружная реклама вывески, вывеска фасадная, изготовление вывесок табличек, таблички вывески, фасадные вывески, вывески широкоформатная печать, вывески объемные буквы, вывеска магазина, наружная реклама размещение, штендеры наружная реклама, объемные буквы, изготовление объемных букв, объемные световые буквы, буквы объемные реклама, наружная реклама объемные буквы, вывески объемные буквы, производство объемных букв, производство объемных световых букв, объемные буквы нержавеющая сталь, объёмные металлические буквы, объемные буквы москва, монтаж объемных букв, создание объёмных букв, технология изготовления объемных букв, входные группы оформление, широкоформатная печать, широкоформатная печать москва, широкоформатная интерьерная печать, широкоформатная печать реклама, типографии широкоформатная печать, полноцветная широкоформатная печать, широкоформатная печать баннеров, печать широкоформатная наружная, широкоформатная печать плакатов, широкоформатные печать полиграфия, офсетная широкоформатная печать, срочная широкоформатная печать, широкоформатная печать фотографий, широкоформатная печать круглосуточно, тендеры широкоформатная печать, оперативная широкоформатная печать, офсетная широкоформатная полноцветная печать, услуги широкоформатной печати, изготовление широкоформатной печати, широкоформатная фото печать, широкоформатная печать цена, печать на баннере, интерьерная печать, наружная реклама, плоттерная печать, изготовление наружной рекламы, цветное копирование, изготовление рекламы, печать баннеров, печать плакатов, печать постеров, нанесение логотипа, интерьерная реклама, печать интерьерной рекламы, реклама наружная интерьерная, наружная реклама интерьерная печать, широкоформатная печать реклама интерьерная наружная, неон, неон магазин, неон москва, неон реклама, неон магазин москва, изготовление неона, неон подсветка, продажа неона, производства неона, наружная реклама неон, установка неона, неон салона, neon, неоновая подсветка интерьера, подсветка интерьера, неоновые лампы, изготовление неона, производство неона, неоновая реклама, вывески изготовление, крышные установки, объемные буквы, изготовление вывесок, световые короба, световая реклама, изготовление наружной рекламы, изготовление наружной рекламы москва, изготовление дизайн наружной рекламы, вывески изготовление наружной рекламы, изготовление наружной рекламы световой, заказ изготовление наружной рекламы, производство изготовления наружной рекламы, изготовление табличек наружной рекламы, изготовление наружной рекламы тендер, реклама наружная изготовление монтаж, изготовление наружней рекламы козырьки, изготовление наружной рекламы свао, изготовление размещение наружной рекламы, изготовление рекламы, агентство наружной рекламы, размещение наружной рекламы, наружная реклама, световые вывески, рекламные конструкции, изготовление рекламных щитов, рекламный щит, печать на баннере, интерьерная печать, печать на пленке, реклама наружная, широкоформатная печать, графический дизайн, дизайн наружной рекламы, производство наружной рекламы, информационные таблички, офисные таблички, таблички, изготовление наклеек, наружная реклама изготовление, наружная реклама производство, изготовление наружной рекламы в москве, качественная наружная реклама, металлические буквы, объемные буквы, изготовление вывесок, изготовление неона, световые короба, производство неона, неоновая реклама, изготовление световых коробов, изготовление световых панелей, наружная реклама в москве, размещение наружной рекламы, размещение наружной рекламы москве, договор размещение наружной рекламы, правила размещения наружной рекламы, стоимость размещения наружной рекламы, порядок размещения наружной рекламы, размещение наружной рекламы наружки, наружная реклама щиты размещение, изготовление размещение наружной рекламы, цена размещения наружной рекламы, тендер наружная реклама размещение, интернет рекламы размещение наружной, изготовление наружной рекламы, агентство наружной рекламы, световые вывески, рекламные перетяжки, рекламные растяжки, графический дизайн, дизайн, дизайн наружной рекламы, наружная реклама, наружная реклама короба, рекламные агентства наружная реклама, рекламные наружная реклама, наружная световая реклама, размещение рекламы, наружная реклама москва, щитовая реклама, широкоформатная печать, изготовление наружной рекламы в москве, качественная наружная реклама, сколько стоит фирменный стиль, вывеска магазин, рекламная вывеска магазина, регистрация вывески магазина, объемные буквы, изготовление вывесок, световые короба, pos вывески, наружная реклама вывески, вывеска фасадная, вывески наружная реклама, вывеска наружная, плоттерная резка, плоттерная резка пленки, плоттерная резка москва, плоттерная резка круглосуточно, плоттерная резка цены, плоттерная резка срочно, стоимость плоттерной резки, плоттерная резка выходные, печать плоттерная резка, плоттерная резка картона, плоттерная резка наклеек, трафареты плоттерная резка, плоттерная резка вднх, плотерная резка, печать на баннере, интерьерная печать, резка на плоттере, режущий плоттер, плоттер режущий, изготовление объемных букв, информационные таблички, офисные таблички, таблички, объемные буквы, изготовление вывесок, световые короба, оформление витрин, вывески, фрезерно гравировальные работы, фрезерная резка, фрезерная резка пластика, мойка вывесок, обслуживание наружной рекламы, ремонт наружной рекламы, ремонт вывески, ремонт рекламы, изготовление рекламы, регистрация вывески, регистрация наружной рекламы, регистрация рекламы, изготовление наружной рекламы, производство наружной рекламы, объемные буквы, изготовление вывесок, световые короба, регистрация наружной рекламы, регистрация наружной рекламы москва, регистрация средств наружной рекламы, регистрацию наружной рекламы вывески, вывески регистрация цех наружной рекламы, регистрация наружной рекламы люберцы, регистрация наружной рекламы закон, порядок регистрации наружной рекламы, стоимость регистрации наружной рекламы, интерьерная реклама, печать интерьерной рекламы, реклама наружная интерьерная, наружная реклама интерьерная печать, широкоформатная печать реклама интерьерная наружная, вакуумная формовка, вакуумная формовка пластика, машина вакуумной формовки, вакуумная формовка</p> mybb@mybb.ru (Madam) Mon, 17 Aug 2009 20:40:16 +0400 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=147#p147 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=146#p146 <p>Здравствуйте!!!<br />В г. Кунгур Пермского края, в период 27.06.-05.07.09г., будет проходить традиционная «Небесная ярмарка Урала-2009».<br />В рамках ярмарки планируется проведение открытого Чемпионата Пермского края по видам спорта СЛА,&#160; демонстрация авиатехники, показательные полеты.<br />Примерная программа:<br />27.06 – заезд участников;<br />28.06 – открытие, тренировочные полеты;<br />соревнования: 29.06-30.06 – парапланы<br />&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;01.07. – мотопарапланы<br />&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;02.07.-03.07 – дельталеты<br />&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;04.07 – авиамоделисты<br />04.07 – закрытие, награждение победителей.<br />В период всех соревнований будут выполняться демонстрационные полеты.<br />Приглашаем всех желающих принять участие.<br />Подробную информацию высылаем по запросу.<br />Чемпионат проводит Объединенная Федерация СЛА и Тепловых аэростатов Пермского края.</p> <p>Главный судья соревнований - Потапкин Игорь. Также ценные призы, проживание в палаточном городке, развлекательная программа и многое другое.</p> <p>Подробную информацию можно получить:<br />Тел: 8(34271) 3-24-68<br />Тел/факс: 8(34271) 2-06-63<br />Т.89638715447<br />E-mail: sla-kungur@mail.ru, sla-kungur@yandex.ru <br />ICQ: 556940436<br />Сайт: wwwsla-kungur.narod.ru (можно скачать положение о соревнованиях)</p> mybb@mybb.ru (kungur) Mon, 15 Jun 2009 14:54:08 +0400 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=146#p146 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=145#p145 <p>Гус Хиддинк<br />(Главный тренер)<br />Рэй Уилкинс<br />(Помощник главного тренера)<br />Кристоф Лоллишон<br />(Тренер вратарей)<br />Майкл Эменало <br />(Главный селекционер)<br />Мик МакГивен <br />(Аналитик)<br />Фрэнк Арнесен<br />(Главный скаут и руководитель молодежного отделения )<br />Брайан Инглиш<br />(Руководитель медицинского персонала)<br />Нейл Бес <br />(Руководитель академии )<br />Пол Клемент<br />(Тренер резервной команды)<br />Джеймс Мельбурн<br />(Аналитик)<br />Стив Джонус<br />(Тренер женской команды)<br />Ян Вудрофф<br />(Помощник тренера женской команды)<br />Питер Стюард<br />(Помощник тренера женской команды)<br />Остальные работники клуба <br />(Медицинский персонал)<br />Остальные работники клуба<br />(Административный персонал )<br />Остальные работники клуба<br />(Персонал Академии и резервистов)</p> mybb@mybb.ru (deniska) Sat, 28 Feb 2009 11:49:11 +0300 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=145#p145 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=144#p144 <p>Свободное время я играю в футбол</p> mybb@mybb.ru (deniska) Sat, 28 Feb 2009 11:26:25 +0300 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=144#p144 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=143#p143 <p>№40<br />Илариу</p> <p>№1<br />Петр<br />Чех</p> <p>№30<br />Рис<br />Тэйлор<br />Защита</p> <p>№2<br />Бранислав<br />Иванович</p> <p>№26<br />Джон<br />Терри</p> <p>№17<br />Жозе<br />Босингва</p> <p>№35<br />Жулиано<br />Беллетти</p> <p>№42<br />Майкл<br />Мансьенн</p> <p>№19<br />Паулу<br />Феррейра</p> <p>№6<br />Рикарду<br />Карвалью</p> <p>№33<br />Родриго<br />Алекс</p> <p>№3<br />Эшли<br />Коул<br />Полузащита</p> <p>№20<br />Деку</p> <p>№10<br />Джо<br />Коул</p> <p>№12<br />Джон<br />Оби<br />Микел</p> <p>№5<br />Майкл<br />Эссьен</p> <p>№27<br />Минейро</p> <p>№13<br />Михаэль<br />Баллак</p> <p>№18<br />Рикарду<br />Куарежма</p> <p>№15<br />Флоран<br />Малуда</p> <p>№8<br />Фрэнк<br />Лэмпард<br />Нападение</p> <p>№11<br />Дидье<br />Дрогба</p> <p>№43<br />Мирослав<br />Сточ</p> <p>№39<br />Николя<br />Анелька</p> <p>№21<br />Саломон<br />Калу</p> <p>№16<br />Скотт<br />Синклер</p> <p>№9<br />Франко<br />Ди<br />Санто<br />-- :flag:</p> mybb@mybb.ru (deniska) Sat, 28 Feb 2009 11:15:55 +0300 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=143#p143 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=142#p142 <p>ТЕМА: ВИРТУАЛЬНЫЙ ФУТБОЛ.</p> <p>Приветстсвую!<br />Я с дества люблю футбол. Люблю смотреть, люблю читать спортивную прессу, люблю говорить о игре номер один. Однажды я узнал, что существуют в интернете виртуальные футбольные менеджеры (ВФМ). Моему восторгу не было границ! Ведь я смог почуствовать себя в роли главного тренера команды!<br />В данное время существует много&#160; различных проектов на тему виртуальный футбольный менеджер, но на мой субъективный взгляд наилучшим из русскоязычных является ФА 13&#160; <br /><a href="http://www.fa13.com/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.fa13.com/</a><br />У него есть масса положительных сторон:<br />1. Такая программа как Билд позволяет вам не выходя в Интернет анализировать свою команду и соперников, составлять заявки на игры и тренировки.<br /><a href="http://radikal.ru/F/i020.radikal.ru/0807/53/8cf0c5502842.jpg.html" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://i020.radikal.ru/0807/53/8cf0c5502842t.jpg" alt="http://i020.radikal.ru/0807/53/8cf0c5502842t.jpg" /></a><br />2. Видео. После матча своей команды вы можете посмотреть 2д отчет игры! Видеоотчет матча существует только в двух русскоязычных проектах : ФА 13 и Легионе.<br /><a href="http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/0807/64/b18a0da65748.jpg.html" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://i081.radikal.ru/0807/64/b18a0da65748t.jpg" alt="http://i081.radikal.ru/0807/64/b18a0da65748t.jpg" /></a><br />3. Генератор. Несомненно, у фашного генератора матчей хватает небольших недочетов, но в целом он весьма объективен ! Если вы отличный тактик, то всегда ваша команда будет иметь шанс обыграть более сильного соперника! <br />4. Функциональность. Помимо того, что существует множество различных командных установок, также вы можете дать индивидуальное задание каждому игроку! А возможность самостоятельно расставлять игроков на поле позволяет иметь индивидуальную расстановку игроков!<br />5. Стабильность. В ФА 13 раз в год проходит два сезона. Еще ни разу не было, чтобы организаторы сообщили, что начало сезона отложено на неопределенный срок.<br />6. Менеджеры. Несомненно, в ФА 13, как и в других проектах, хватает менеджеров, которые с радостью вам помогут освоить азы виртуального футбола. Чему-то научать, что-то подскажут. Главное, чтобы вы не стеснялись спрашивать.<br />7. Участие в проекте бесплатное. Ни каких тебе ВИП-пакетов и тому подобных заморочек, требующих у вас деньги. Вся игра строится на энтузиазме её организаторов, не требующих с вас за нее ни копейки!<br />Итак, страница со свободными командами:<br /><a href="http://www.fa13.com/registr_free.html?zayavki" rel="nofollow" target="_blank">http://www.fa13.com/registr_free.html?zayavki</a><br />рекомендую написать письмо ответственному за выдачу команд&#160; Lianidis@yandex.ru с указанием команды, на которую вы подали заявку. Так вы значительно ускорите рассмотрение заявки.</p> <p>P.S.Если хотите написать мне,что-то спросить, то мое мыло таково: <br />yura158@yandex.ru</p> mybb@mybb.ru (yurasik) Sat, 29 Nov 2008 21:15:49 +0300 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=142#p142 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=141#p141 <p>Вот мой спортивный форум <a href="http://www.worldsport.iboards.ru" rel="nofollow" target="_blank">http://www.worldsport.iboards.ru</a></p> mybb@mybb.ru (АЙСberg) Sun, 16 Nov 2008 21:34:07 +0300 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=141#p141 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=140#p140 <p><strong>Челси хочет купить из Реала Дренте!</strong></p> mybb@mybb.ru (Cesc Fabregas) Sun, 03 Feb 2008 20:56:20 +0300 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=140#p140 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=139#p139 <p>Барон Мюнхгаузен из фильма Григория Горина был явно не прав, утверждая, что, мол, неважно — летал он или не летал (на Луну). Чувство полета, причем без помощи всяких там «боингов», заложено в человеке природой — кто из нас не летал в детстве во сне, лишь взмахнув руками? Сегодня людей, летающих наяву, становится все больше, а возможность оторваться от земли так же доступна финансово, как и посещение кинотеатра. Причем многие, поднявшись в небо разок-другой, начинают заниматься выбранным видом спорта профессионально. Количество фирм, предлагающих подняться в воздух, и школ, в которых можно научиться летать, растет не по дням, а по часам. Желающие повысить уровень адреналина в крови могут выбирать из множества вариантов в зависимости от того, какой вид полета им по душе.</p> <p>Летать, падая<br />Прожить в свободном полете несколько минут можно с помощью банджи-джампинга или прыжков с парашютом. Банджи-джампинг — самое доступное развлечение, не требующее специальной подготовки. Правда, для занятий им, помимо смелости, нужны специально оборудованные вышки или площадки на высоких мостах. Суть известна: доброволец, обвязанный эластичным канатом, прыгает с высоты нескольких сотен метров. Видов прыжков несколько — по способу крепления каната. Им могут обвязать лодыжки или торс. Некоторые экстремалы обвязывают только одну ногу, некоторые предпочитают, чтобы канаты крепились на руках (правда, эти варианты достаточно травмоопасны). То, как именно прыгать, тоже имеет значение. Можно, например, «ласточкой» или спиной. Иногда прыгунам недостаточно нескольких переворотов в воздухе — хочется заодно и искупаться. В этом случае важно, чтобы водоем был достаточно глубоким. Можно прыгнуть параллельно с кем-то — новичкам, правда, этого лучше не делать: можно столкнуться или запутаться канатами. Любители пощекотать нервы по полной могут попробовать прыгнуть с балластом, т.е. с тяжелым грузом в руках. В нижней точке падения груз нужно не забыть выпустить из рук и испытать непередаваемые ощущения от взлета вверх и сложности геометрических фигур, которые вы будете выписывать в воздухе. Главное при таком прыжке — не удариться головой о платформу.</p> <p>Требования к физической подготовке и возрасту прыгунов минимальны: не менее 18 лет, отсутствие явных физических недостатков или избыточного веса. Основные места скопления банджи-джамперов в ТАТАРСТАНЕ — НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ (плотина), Если не учитывать расходы на дорогу, стоимость прыжка обойдется в среднем около 50 евро. Любителям отдыха за границей можно порекомендовать плотину высотой 220 м над долиной Верцаска в Швейцарии — плотина находится высоко в горах и привлекает не только прыгунов: режиссер Мартин Кэмпбелл использовал ее для съемки нескольких эпизодов в фильме «Золотой глаз» о Джеймсе Бонде. Директор компании «Русская Швейцария» Сергей Сандер, совершивший прыжок в этом месте, рассказал «ВД», что самый впечатляющий момент (не считая самого прыжка) — это подъем по горному серпантину: «Когда видишь плотину со стороны реки, а затем со стороны ущелья, то начинаешь понимать все безумие этой затеи. Сердце екает». Первый прыжок с плотины обойдется вам в EUR170.</p> <p>Прыжок с парашютом — развлечение более сложное. Хотя бы потому, что для него необходим как минимум аэродром. Однако никакие сложности и опасности не останавливают парашютных фанатов — тем более, что мест в ТАТАРСТАНЕ, где можно прыгнуть с парашютом, в последние несколько лет появилось множество. Как и желающих это сделать. Правда, для прыжка с парашютом нужно соответствовать определенным стандартам: зрение не меньше -6, вес — от 45 кг до 95 кг летом и от 45 кг до 105 кг зимой. Плюс ваша подпись на заявлении о том, что вы не страдаете рядом заболеваний, в том числе диабетом. Но и после этого в небо вас все равно не выпустят, пока не пройдете подробный инструктаж (который длится несколько часов), и инструктор не решит, что вы в состоянии прыгать. Определит он это на глаз. После чего вам предстоят самые захватывающие минуты — подъем на самолете в небо и секунды непосредственно перед прыжком. Полет вниз длится всего несколько минут, в зависимости от высоты, на которую поднялся самолет, — 800-1000 м вначале, 4 тыс. м — для более продвинутых парашютистов.<br />В столице прыгнуть с парашютом можно. Первый прыжок обойдется в 100 евро., а каждый последующий в сезоне — 80. После трех прыжков с высоты для начинающих вас допустят на уровень 2200 м — прыжок оттуда стоит дороже (130 евро.). Прыжок в тандеме с инструктором обойдется в 150 евро, при этом вам даже не нужно надевать специальную обувь — приземляться вы будете на ноги инструктора. За неправильные действия во время прыжка предусмотрены санкции: за неотключение страхующего прибора на запасном парашюте — 10 евро. (за укладку этого парашюта), за потерю вытяжного кольца — 20 евро.</p> <p>В некоторых странах увлекаются бэйс-джампингом — прыжками с парашютом с малой высоты, например, с телевизионных вышек или высотных зданий. У нас его поклонники не замечены, но интересующихся оным во время отдыха за границей должны предупредить: во многих странах бэйс-джампинг запрещен ввиду высокого фактора риска.</p> <p>Летать, паря<br />Желающие подольше задержаться в полете выбирают соответствующие приспособления — парапланы, дельтапланы или планеры. Параплан считается чуть ли не самым безопасным из воздушных видов. Особенно если для полетов использовать так называемые «учебные» крылья, которые, по утверждению инструкторов, в случае каких-то проблем принимают управление полетом на себя, поэтому нужно очень постараться, чтобы получить травму. Знатоки утверждают — устройство этого летательного средства таково, что приземлитесь вы на скорости 0 км/час. Как будто спрыгнете с табуретки. Для полета на параплане нужны гора, встречный ветер, хорошая погода и удобная одежда, которую не жалко испортить (последнее, впрочем, относится ко всем видам спорта, связанным с поднятием в воздух, — все равно рано или поздно придется садиться). Первый полет — чуть меньше минуты — обойдется в 80 евро. Потом, когда придет умение ловить воздушные потоки, можно будет не опускаться на землю в течение нескольких часов. Опытные парапланеристы могут пролетать расстояния в 200-300 км. Дальнейшие полеты будут стоить вдвое дешевле. Профессиональное обучение парапланерному спорту по стоимости сравнимо с водительскими курсами — около 300евро (с учетом 75 часов практических занятий). После завершения учебы выпускники получают лицензию и право приобрести личный параплан (евро1,5-2 тыс.).<br />Ассоциация экстремальных видов спорта, принадлежащая ей парапланерная секция &quot;Free Spirit&quot;, ПРЕДЛАГАЮТ всем желающим пройти высококачественное обучение навыкам пилотирования параплана. Рег.св-во № 1689644 от 20.03.07г. УПНС г. Набережные Челны, лицензия АВ-34-765 ФСЛА РТ г.Казань. Генеральный спонсор ЗАО&quot;ФОНД-ПРОГРЕСС&quot; г. Набережные Челны. СПК &quot;Сталепромышленная компания&quot; г. Набережные Челны.&#160; <br />Начну с главного: ОБУЧЕНИЕ БЕСПЛАТНОЕ.</p> <p>Если Вы мечтаете попробовать себя в освоении &quot;пятого океана&quot;, обрести новую степень свободы, или просто получить массу новых интересных и незабываемых ощущений, то Вы попали туда куда нужно.<br />Для начала вы можете попробовать полет с инструктором в тандеме. После такого полета вы без особых сложностей сможете определиться, нужно ли вам это увлечение или достаточно будет развлекательных полетов с инструктором .<br />Побродив по нашему <a href="http://www.kam.ru/paraplan" rel="nofollow" target="_blank">http://www.kam.ru/paraplan</a> Вы уже могли получить некоторое представление о парапланеризме и в частности о параплане как летательном аппарате, позволяющем оторваться от земли и почувствовать радость свободного полета. <br />А на этой страничке <a href="http://www.kam.ru/paraplan" rel="nofollow" target="_blank">http://www.kam.ru/paraplan</a> Вы можете узнать, как можно научиться летать .<br />Ассоциация экстремальных видов спорта (г.Набережные Челны), принадлежащий ей ПАРАПЛАНЕРНАЯ ШКОЛА &quot;Free Spirit&quot; ( рег.св-во № 1689644 от 20.03.07г., лицензия АВ-34-765 ФСЛА РТ ), ПРЕДЛАГАЮТ всем желающим пройти высококачественное обучение навыкам пилотирования параплана с практическими выездами за пределы России, участием в квалификационных зачетах с присвоением спортивных разрядов.<br />Курсанты &quot;Free Spirit&quot; положительно зарекомендовали себя на курсах SIV (Олудениз), курсах повышения квалификации Триер (Германия, лётная школа Михаеля Вогта) и т. д. <br />Теоретическая, наземная и лётная подготовка позволяет учлетам безопасно летать в простых метеоусловиях и избегать попадания в сложные. <br />В школе — только современная техника испанского и немецкого производства и квалифицированный персонал (иструктора с международными сертификатами IPCRD). <br />&quot;Free Spirit&quot; единственная в Поволжье парапланерная школа, имеющая в своём технопарке тандемные парапланы и пилотов -тандемщиков с международным допуском. &quot;Free Spirit&quot; лучшая школа парапланеризма в ТАТАРСТАНЕ.</p> <p>ОБУЧЕНИЕ ПРОВОДИТЬСЯ БЕСПЛАТНО!</p> <p>Предлагаем : </p> <p>1. Стандартный базовый курс (ПЛАНИРУЮЩИЕ ПОЛЕТЫ) . Продолжительность около 1 месяца при выезде на полеты каждый выходной. <br />2. Стандартный базовый курс (ПАРЯЩИЕ ПОЛЕТЫ) 1 месяца при выезде на полеты каждый выходной.</p> <p>Полет на дельтаплане требует серьезной физической и теоретической подготовки. Нужно длительное время заниматься на специальных тренажерах, имитирующих конструкцию дельтаплана. Одно групповое занятие стоит 50 евро., плюс 15евро — ежегодная страховка (на всякий случай). Двух-четырхмесячный индивидуальный курс подготовки стоит 300евро. Кроме финансовых затрат, для успешного освоения дельтаплана нужно иметь нормальное здоровье и вес в пределах 40-90 кг. Определить ваши потенциальные возможности помогут пробные полеты на дельтаплане в тандеме с инструктором. Из-за достаточно большого веса аппарата (около 40 кг) легче управляются с ним мужчины.</p> <p>Полеты на планере в ТАТАРСТАНЕ — очень молодой вид спорта в силу своей дороговизны и сопровождающих запуск технических сложностей, в частности, обязательных для запуска самолета-буксировщика, автомобиля или специальной лебедки. Годичный курс обучения обойдется в пару тысяч долларов (до первого самостоятельного вылета вам придется совершить около 100 полетов с инструктором). <br />Счастливые обладатели лицензии могут подниматься в воздух на планерах как аэроклубов, так и на своих собственных (если у вас, конечно, есть лишние 5 тыс.евро). Научиться управлять планером можно в КАЗАНИ.</p> mybb@mybb.ru (Пилот) Wed, 23 Jan 2008 20:30:38 +0300 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=139#p139 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=137#p137 <p>Уникальный спорт сервис</p> <p><a href="http://www.sport-god.narod.ru" rel="nofollow" target="_blank">www.sport-god.narod.ru</a></p> mybb@mybb.ru (REALGOD) Thu, 01 Nov 2007 20:15:43 +0300 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=137#p137 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=134#p134 <p>Неплохой у вас стиль :)</p> mybb@mybb.ru (Dreef) Sat, 13 Oct 2007 20:13:39 +0400 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=134#p134 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=117#p117 <p>FrancE</p> mybb@mybb.ru (DidierDrogba) Fri, 31 Aug 2007 10:49:20 +0400 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=117#p117 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=115#p115 <p><span style="display: block; text-align: center"><span style="font-size: 14px"><em class="bbuline">Защитник &quot;Севильи&quot; умер от сердечного приступа, полученного во время матча!</em></span></span></p> <p>Защитник сборной Испании по футболу Антонио Пуэрта, выступавший в &quot;Севилье&quot;, скончался во вторник 28 августа в госпитале &quot;Вирген дель Росио&quot; в результате сердечного приступа, который случился с ним в матче испанского чемпионата против &quot;Хетафе&quot; 25 августа.</p> <p>22-летний футболист спустя полчаса после начала матча упал на поле, но смог самостоятельно добраться до раздевалки, где и потерял сознание, передает УНИАН. </p> <p>Представители госпиталя отказались подтвердить смерть игрока, заявив, что в ближайшие часы будет выпущено официальное заявление. Однако Федерация футбола Испании подтвердила, что игрок национальной сборной скончался.<br />В результате смерти Пуэрты перенесены два ближайших матча &quot;Севильи&quot; – ответная игра квалификационного раунда Лиги чемпионов с греческим АЕК и игра чемпионата страны против &quot;Осасуны&quot;.</p> mybb@mybb.ru (REALGOD) Wed, 29 Aug 2007 01:17:03 +0400 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=115#p115 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=112#p112 <p>Реал Мадрид<br />Пришли <br /> Кристоф Метцельдер(«Боруссия» Д, Германия, бесплатно), Сольдадо («Осасуна», возвращение из аренды), Жулио Баптиста («Арсенал», Англия, возвращение из аренды), Пабло Гарсия («Сельта», возвращение из аренды), Пепе («Порто», Португалия, 28 млн), Ежи Дудек («Ливерпуль», бесплатно), Хавьер Савиола («Барселона»), Кристофер Шорх («Герта», Германия), Ройстон Дренте («Фейенорд», Голландия, 18 млн), Хейнце(МЮ 16млн), Роббен(Челси 36 млн)</p> <p> Ушли<br /> Карлос Диого («Сарагоса», 4 млн), Хосе Антонио Рейес («Арсенал», завершение аренды), Дэвид Бекхэм («Лос-Анджелес Гэлакси», США, бесплатно), Джонатан Вудгейт («Мидлсбро», 10 млн), Роберто Карлос («Фенербахче», Турция, бесплатно), Кико Касилья («Эспаньол»), Диего Лопес («Вильярреал», 6 млн), Хавьер Бальбоа («Вальядолид», аренда), Рауль Браво («Олимпиакос», Греция, 2,3 млн), Пабло Гарсия («Мурсия», аренда), Франсиско Павон («Сарагоса», бесплатно), Иван Эльгера («Валенсия»), Альваро Негредо («Мурсия», совместное владение), Альваро Мехия Перес («Мурсия»), Оскар Миньябрес («Эркулес»)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Барселона<br />Пришли <br />Макси Лопес («Мальорка», возвращение из аренды), Тьерри Анри («Арсенал», Англия 24 млн), Яя Туре («Монако», Франция, 12 млн), Эрик Абидаль («Лион», Франция, 15 млн), Габриэль Милито («Сарагоса», 20 млн)</p> <p>Ушли<br />&#160; Хавьер Савиола («Реал»), Джованни ван Бронкхорст («Фейеноорд», Голландия), Людовик Жюли («Рома», Италия, 4,5 млн)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Севилья<br />Пришли <br /> Франциско Гальярдо («Мурсия», возвращение из аренды), Том де Мул («Аякс», Голландия, 5 млн), Кевин Боатенг («Герта», Германия, 5 млн), Морган де Санктис («Удинезе», Италия), Сейду Кейта («Ланс», Франция, 5 млн), Халид Буларуз («Челси», аренда), Акивалдо Москеро («Пачука», Мексика, 8 млн)</p> <p>Ушли<br />Давид («Леванте»), Кепа («Хетафе»), Кобеньо Иглесиас («Альмерия», аренда), Аитор Осио («Атлетик»)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Валенсия<br />Пришли<br /> Канейра («Спортинг», Португалия), Рус («Химнастик», возвращение из аренды), Тимо Хильдебранд («Штутгарт», Германия, бесплатно), Алексис («Хетафе»), Арисменди («Депортиво»), Давид Наварро, Иван Эльгера («Реал»), Никола Жигич («Расинг», 20 млн)</p> <p>Ушли<br />Роберто Айяла («Сарагоса», бесплатно), Паллардо («Хетафе»), Франческо Тавано («Ливорно», Италия 6 млн), Людовик Бутелле («Вальядолид»), Ригейро («Мурсия», аренда), Уго Виана («Осасуна», аренда), Давид Наварро («Мальорка»), Хорхе Лопес («Расинг»), Фабиан Эстоянофф («Вальядолид», отдан в аренду), Курро Торрес («Мурсия», отдан в аренду)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Вильярреал <br />Пришли<br />Капдевилья («Депортиво»), Рикельме («Бока Хуниорс», Аргентина, возвращение из аренды), Фелишиано Кондессо («Саугемптон», Англия), Санти Касорла («Рекреативо»), Диего Лопес («Реал», 6 млн), Томане («Спортинг», Португалия), Рио Мавуба («Бордо, Франция, 7 млн), Йон Даль Томассон («Штутгарт», Германия, аренда), Джузеппе Росси («Манчестер Юнайтед», Англия, 9,95 млн), Диего Годин («Насьональ», Уругвай)</p> <p>Ушли<br />Родольфо Арруабаррена (АЕК, Греция, бесплатно), Кике Альварес, Диего Форлан («Атлетико», 21 млн), Луис Валенсия («Уиган», Англия, отдан в аренду), Сезар Арсо («Мурсия», отдан в аренду), Кике Альварес («Рекреативо»), Маркос («Рекреативо», аренда), Хуан Мануэль Пенья («Сельта»), Хосе Мартин Касерес («Рекреативо», отдан в аренду), Хавьер Валехо («Сарагоса»), Хосе Энрике («Ньюкасл», Англия, 6 млн)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Сарагоса <br />Пришли<br />Карлос Диого («Реал», 4 млн), Андрес Д`Алессандро («Вольсбург», Германия, 3,5 млн), Габи («Атлетико»), Паредес («Хетафе», 1,5 млн), Рикардо Оливейра («Милан», аренда), Роберто Айяла («Валенсии»), Франсиско Павон («Реал», бесплатно), Матузалем («Шахтер», Украина), Хавьер Валехо («Вилльяреал»)</p> <p>Ушли<br />Пике («Манчестер Юнайтед», завершение аренды), Густаво Нери («Коринтианс», Бразилия), Арансабаль (завершение карьеры), Корона («Альмерия»), Эвертон («Штутгарт», аренда), Антонио Феррер («Тенерифе», отдан в аренду)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Атлетико <br />Пришли<br />Диего Кошта («Брага», Португалия, 3,5 млн), Рауль Гарсия («Осасуна», 13 млн), Кристиан Аббьяти («Милан», Италия), Диего Форлан («Вильярреал», 21 млн), Луис Гарсия («Ливерпуль», Англия, 6 млн), Клебер Сантана («Сантос», Бразилия), Симау Самброза («Бенфика», Португалия, 20 млн), Хосе Антонио Рейес («Арсенал», Англия, 12 млн)</p> <p>Ушли<br />Габи («Сарагоса»), Лусиано Галлетти («Олимпиакос», Греция, 2,5 млн), Фернандо Торрес («Ливерпуль», 30 млн), Хавьер Пинола («Нюрнберг», 1,2 млн), Роберто («Химнастик»), Франсиско Молинеро («Мальорка»), Мартин Петров («Манчестер Сити», Англия, 7 млн), Иван Келлар Сакристян («Эйбар», отдан в аренду)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Рекреативо<br />Пришли<br /> Флоран Синама-Понголь («Ливерпуль», Англия, 4 млн), Карлуш Мартинш («Спортинг», Португалия), Камунас («Херес»), Бету («Бордо», Франция), Варела («Спортинг», Португалия), Кике Альварес («Вильярреал»), Стефано Соррентино (АЕК, Греция, аренда), Хосе Мария Калво («Бока Хуниорс», Аргентина, аренда), Хосе Мартин Касерес («Вильярреал», аренда)</p> <p>Ушли<br />Хави Герреро («Сельта»), Сезар Арсо («Вильярреал», завершение аренды), Марио («Хетафе»), Уче Икечукву («Хетафе»), Вигейра («Леванте»), Мерино (завершение карьеры), Санти Касорла («Вильярреал»), Бернар Лакант («Шарлеруа», Бельгия), Хуанма («Леванте», завершение аренды)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Хетафе<br />Пришли<br />Уче Икечукву («Рекреативо»), Марио («Рекреативо»), Яя Коэлхо («Генк», Бельгия), Паллардо («Валенсия»), Пабло («Кадис»), Оскар Устари («Индьепендьенте», Аргентина»), Диас («Бока Хуниорс», Аргентина), Франк Синьорино («Нант», Франция, 1,5 млн)</p> <p>Ушли<br />Марис Верпаковскис («Динамо» К, Украина, завершение аренды), Алексис («Валенсия», 6 млн), Передес («Сарагоса»), Пулидо («Альмерия»), Вивар Дорадо («Вальядолид»), Даниэль Гуиса («Мальорка»)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Расинг <br />Пришли<br />Рубен Кастро («Химнастик»), Альдо Душер («Депортиво»), Хорхе Лопес («Валенсия»), Жорди Фелпето («Мальорка»). Хавьер Бальбоа («Реал», завершение аренды), Антонио Томас («Депортиво»), Момо («Депортиво»), Лионель Скалони («Лацио»), Фелипе Мело («Альмерия»), Рубен («Сельта»), Серхио Матабуеэна («Спортинг», Хихон), Никола Жигич («Валенсия», 20 млн)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Эспаньол<br />Пришли<br /> Джонатан Сориано («Полидепортиво Эхидо»), Фредсон («Сан-Пауло», Бразилия), Клементе Родригес («Спартак», Россия, 6 млн), Кико Касилья («Реал»), Милан Смилянич («Партизан», Сербия), Иньяки Лафуэнте («Атлетик», аренда)</p> <p>Ушли<br />Сезар Пейшото («Порту»), Робусте («Леванте»), Вальтер Пандиани («Осасуна»), Горка Ирасиос («Атлетик»)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Мальорка<br />Пришли<br /> Херман Люкс («Ривер Плейт», Аргентина), Валеро Борха («Реал» B), Андрея Делибашич («Бейра Мар», Португалия), Франсиско Молинеро («Атлетико»),Давид Наварро («Валенсия»), Даниэль Гуиса («Хетафе»),</p> <p>Ушли<br />&#160; Макси Лопес («Барселона»), Диего Тристан («Ливорно», бесплатно), Тони Пратс («Аликанте»), Бошко Янкович («Палермо», 13 млн), Рафита («Кастеллон»), Жорди Лопес («Расинг»), Андрия Делибашич («Реал Сосьедад», отдан в аренду)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Депортиво<br />Пришли<br /> Антонио Томас («Расинг»), Родри («Альмерия»), Момо («Расинг»), Андрес Гуардадо («Атлас», Мексика, 7 млн), Ману («Спортинг» Хихон), Айтами Артилес («Лас Пальмас», 600 тыс)</p> <p>Ушли<br />&#160; Капдевилья («Вильярреал»), Альдо Душер («Расинг»), Арисменди («Валенсия», 6 млн), Жоржи Андраде («Ювентус», Италия, 10 млн)<br /> </p> <p>&#160; Осасуна<br />Пришли<br /> Хавьер Маргаис («Цюрих», Швейцария), Хавьер Портильо («Химнастик»), Николас Медина («Унивирсид де Чили», Чили), Уго Виана («Валенсия», аренда), Пандиани («Эспаньол»), Карлос Вела («Арсенал», Англия, аренда)</p> <p>Ушли<br />&#160; Давид Лопес («Атлетик», 5,8 млн), Сольдодо («Реал»), Саво Милошевич, Рауль Гарсия («Атлетико», 13 млн), Хуанлу («Бетис»), Муньос, Карлос Келлар («Рейнджерс», Шотландия), Бернардо Ромео («Сан Лоренцо», Аргентина), Арруанбаррена («Тенерифе»)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Леванте <br />Пришли<br />Савио («Реал Сосьедад»), Вигейра («Рекреативо»), Гейхо («Херес»), Давид («Севилья»), Владан Кужович («Рода», Голландия), Сирилло (АЕК, Греция), Хуанма («Рекреативо», завершение аренды), Шота Арвеладзе (АЗ, Голландия), Робусте («Эспаньол»), Педро Леон («Мурсия»)</p> <p>Ушли<br />Молина, Зе Элиаш, Зе Мария, Фредерик Дею, Сильвен Н`Диайе («Тенерифе», аренда), Диего Комачо («Вальядолид»), Ману («Эйбар»)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Бетис<br />Пришли<br /> Оскар Лопес («Химнастик»), Исраэл («Мерида»), Марио Павоне («Эстудиантес», Аргентина, 5 млн), Хуанлу («Осасуна»), Марк Гонсалес («Ливерпуль»), Марко Бабич («Байер», Германия), Роберт (ПСВ, Голландия, выкуп прав), Рикарду («Спортинг», Португалия, 3 млн), Лима («Коритнианс», Бразилия)</p> <p>Ушли<br /> Дани («Кадис»), Педро Контрерас («Кадис»)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Атлетик<br /> Пришли<br /> Давид Лопес («Осасуна», 5,8 млн), Аитор Осио («Севилья»), Келлар («Химнастик»), Горка Ирасиос («Эспаньол»)</p> <p>Ушли<br /> Хави Гонсалес («Эркулес»), Итурриага («Саламанка»),Исмаэль Урсаис («Аякс»), Иньяки Лафуэнте («Эспаньол», отдан в аренду)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Альмерия <br /> Пришли<br />Фелипе Мело («Расинг»), Лопес Рекарте («Реал Сосьедад»), Наталио («Кастеллон»), Корона («Сарагоса»), Кобеньо Иглесиас («Севилья», аренда), Пулидо («Хетафе»), Диего Карейро («Атлетико Минейро», Бразилия), Хуанито («Реал Сосьедад»), Хулио дос Сантос («Бавария», Германия, аренда)</p> <p>Ушли<br />Родри («Депортиво»), Лоран де Пальма («Эльче»), Менья («Алавес»)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Мурсия<br />Пришли<br /> Сезар Арсо («Вильярреал», взят в аренду), Энрике де Лукас («Алавес», бесплатно), Ригейро («Валенсия», аренда), Иниго Велес («Эйбар»), Пабло Гарсия («Реал», аренда), Альваро Негредо («Реал», совместное владение), Альваро Мехия Перес («Мурсия»), Фабиан Карини («Интер», Италия, бесплатно), Фернандо Байано («Сельта», 11 млн), Курро Торрес («Валенсия», аренда)</p> <p>Ушли<br />Франциско Галльярдо («Севилья»), Навас, Самуэль («Херес»), Педро Леон («Леванте»), Джифтон Ноэль-Уильямс («Эльче»), Хуанми («Химнастик»)<br /> </p> <p>&#160; &#160;Вальядолид<br />Пришли<br />Хавьер Бальбоа («Реал», аренда), де ла Куэста («Кадис»), Джонатан Сесма («Кадис»), Людовик Бутелле («Валенсия»), Вивар Дорадо («Хетафе»), Фабиан Эстоянофф («Валенсия», аренда), Диего Комачо («Леванте»), Бартоломью Огбече («Алавес»)</p> mybb@mybb.ru (REALGOD) Tue, 28 Aug 2007 01:22:40 +0400 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=112#p112 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=111#p111 <p>Положение в чемпионате : Личный зачет<br />&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Пилот&#160; &#160;&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;Команда Очки <br /> 1.Л.Хэмилтон&#160; &#160; McLaren&#160; &#160; 84 <br /> 2. Ф.Алонсо&#160; &#160; McLaren&#160; &#160; 79 <br /> 3. Ф.Масса&#160; &#160; Ferrari&#160; &#160; 69 <br /> 4. К.Райкконен&#160; &#160; Ferrari&#160; &#160; 68 <br /> 5. Н.Хайдфельд&#160; &#160; BMW Sauber 47 <br /> 6. Р.Кубица&#160; &#160; BMW Sauber 29 <br /> 7.Х.Ковалайнен&#160; &#160; Renault&#160; &#160; 19 <br /> 8. Д.Физикелла&#160; &#160; Renault&#160; &#160; 17 <br /> 9. А.Вурц&#160; &#160; Williams 13 <br /> 10. Н.Росберг&#160; &#160; Williams &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 9 <br /> 11. М.Уэббер&#160; &#160; Red Bull-Renault8 <br /> 12. Д.Култхард&#160; &#160; Red Bull 8 <br /> 13. Я.Трулли&#160; &#160; Toyota&#160; &#160; 7 <br /> 14. Р.Шумахер&#160; &#160; Toyota&#160; &#160; 5 <br /> 15. Т.Сато&#160; &#160; Super Aguri 4 <br /> 16. Д.Баттон&#160; &#160; Honda&#160; &#160; 1 <br /> 17. С.Феттель&#160; &#160; BMW Sauber 1 <br />Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов<br />&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Команда &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Мотор&#160; &#160; Очки <br /> 1. Vodafone McLaren Mercedes Mercedes 148 <br /> 2. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari&#160; &#160; 137 <br /> 3. BMW Sauber F1 Team &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; BMW &#160; &#160; 77<br /> 4. ING Renault F1 Team &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Renault &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;36 <br /> 5. AT&amp;T Williams &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Toyota&#160; &#160; 22 <br /> 6. Red Bull Racing &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Renault&#160; &#160; 16 <br /> 7. Panasonic Toyota Racing Toyota&#160; &#160; 12 <br /> 8. Super Aguri &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Honda&#160; &#160; 4&#160; &#160; <br /> 9. Honda Racing &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Honda&#160; &#160; 1 <br /> 10. Scuderia Toro Rosso Ferrari&#160; &#160; 0 <br /> 11. Spyker F1 Team &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Ferrari&#160; &#160; 0</p> mybb@mybb.ru (REALGOD) Tue, 28 Aug 2007 01:20:35 +0400 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=111#p111 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=110#p110 <p>Гран При Турции : Гонка<br /></p> <p>Солнечно. Сухо. Температура воздуха +34С, трассы +49С</p> <p>Стартовав с поула Фелипе Масса выиграл турецкую гонку, одержав третью в этом сезоне и пятую победу в карьере. Кими Райкконен финишировал вторым, а после проблем с передним правым колесом у Льюиса Хэмилтона, на третью ступеньку подиума поднялся Фернандо Алонсо...</p> <p>Фелипе Масса: &quot;Фантастика! Я люблю эту трассу, люблю эту страну - она изменила мою карьеру. Год назад именно здесь я впервые выиграл гонку, сегодня снова смог победить - у меня нет слов, лишь чувство гордости. Спасибо команде, надеюсь через две недели, в Италии, мы сможем повторить этот успех&quot;.<br />Пилот&#160; &#160; Команда Время&#160; &#160; Скорость Пит <br />1. Ф.Масса Ferrari&#160; &#160; 1:26'42&quot;161 214.108 км/ч 2 <br />2. К.Райкконен Ferrari&#160; &#160; + 2&quot;275&#160; &#160; 214.014 км/ч 2 <br />3. Ф.Алонсо McLaren&#160; &#160; + 26&quot;181 213.036 км/ч 2 <br />4. Н.Хайдфельд BMW Sauber + 39&quot;674 212.487 км/ч 2 <br />5. Л.Хэмилтон McLaren&#160; &#160; + 45&quot;085 212.268 км/ч 2 <br />6. Х.КовалайненRenault&#160; &#160; + 46&quot;169 212.224 км/ч 2 <br />7. Н.Росберг Williams-Toyota + 55&quot;778 211.836 км/ч 2 <br />8. Р.Кубица BMW Sauber + 56&quot;707 211.799 км/ч 2 <br />9. Д.Физикелла Renault&#160; &#160; + 59&quot;491 211.687 км/ч 2 <br />10. Д.Култхард Red Bull-Renault+ 1'11&quot;009 211.225 км/ч 2 <br />11. А.Вурц Williams-Toyota + 1'19&quot;628 210.880 км/ч 1 <br />12. Р.Шумахер Toyota&#160; &#160; + 1 круг 210.389 км/ч 2 <br />13. Д.Баттон Honda&#160; &#160; + 1 круг 209.838 км/ч 2 <br />14. Э.Дэвидсон Super Aguri + 1 круг 209.608 км/ч 2 <br />15. В.Лиуцци Toro Rosso-Ferrari+ 1 круг 209.228 км/ч 2 <br />16. Я.Трулли Toyota&#160; &#160; + 1 круг 209.207 км/ч 2 <br />17. Р.БаррикеллоHonda&#160; &#160; + 1 круг 209.166 км/ч 2 <br />18. Т.Сато Super Aguri + 1 круг 208.250 км/ч 1 <br />19. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari+ 1 круг 207.819 км/ч 2 <br />20. С.Ямамото Spyker-Ferrari + 2 круга 204.128 км/ч 2 <br />21. А.Сутил Spyker-Ferrari + 4 круга 197.852 км/ч 2 </p> <p>Лучший круг: К.Райкконен (Ferrari) - 1:27.295 (57 круг, 220.136 км/ч)</p> mybb@mybb.ru (REALGOD) Tue, 28 Aug 2007 01:18:07 +0400 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=110#p110 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=109#p109 <p>Локомотив М - Сатурн - 0:2; </p> <p>Томь - Луч-Энергия - 3:1; </p> <p>Рубин - Спартак М - 3:1; </p> <p>Крылья Советов - Зенит - 1:3; </p> <p>ЦСКА - Ростов - 4:0; </p> <p>Химки - Москва - 1:3; </p> <p>Кубань - Амкар </p> <p>Спартак Нч - Динамо М</p> mybb@mybb.ru (REALGOD) Tue, 28 Aug 2007 01:16:30 +0400 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=109#p109 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=102#p102 <p>Нью-Хейвен (США)<br />&#160; &#160; &#160;Мужской Pilot Pen Tennis<br />&#160; &#160; &#160;Призовой фонд 675 250 евро<br />&#160; &#160; &#160;Открытые корты, хард<br />&#160; &#160; &#160;Одиночный разряд<br />&#160; &#160; &#160;Третий круг</p> <p>&#160; &#160; &#160;Фиш (США) - Акасусо (Аргентина) - 6:7 (4:7), 6:3, 6:0</p> <p>&#160; &#160; &#160;Вердаско (Испания, 12) - Ниеминен (Финляндия, 6) - 6:3, 2:6, 6:4</p> <p>&#160; &#160; &#160;АНДРЕЕВ (Россия, 14) - Феррер (Испания, 4) - 3:6, 7:6 (7:3), 6:4</p> <p>&#160; &#160; &#160;В четвертьфинальном матче, который состоится сегодня, Игорь Андреев сыграет с хорватом Иво Карловичем.</p> mybb@mybb.ru (REALGOD) Fri, 24 Aug 2007 07:12:43 +0400 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=102#p102 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=100#p100 <p>Дэвид Култхард (Red Bull), Ник Хайдфельд (BMW Sauber), Хейкки Ковалайнен (Renault), Фелипе Масса (Ferrari). </p> <p>Вопрос: Хейкки, выступая в GP2, вы одержали здесь победу - наверное, эта трасса относится к числу ваших любимых? <br />Хейкки Ковалайнен: В GP2 я одерживал победы и на многих других трассах, жаль, в Ф1 пока не получается. Но у меня хорошие воспоминания об этой трассе, она мне нравится, здесь положили отличное покрытие, и я с нетерпением жду выступления здесь на машине Ф1. </p> <p>Вопрос: В этом году вы должны быть довольны уровнем надежности - вы единственный, не считая гонщиков McLaren, кто финишировал до сих пор в каждой гонке. <br />Хейкки Ковалайнен: Да. Приятно такое слышать, но еще приятнее было бы возглавлять кое-какие статистические таблицы, к примеру, по количеству побед или числу поулов, что-нибудь в этом духе. В этом году нам не всегда везло, но очевидно, что надежность, имевшая место последние несколько лет, никуда не делась, и нам нужно просто сконцентрироваться на выступлениях, тогда мы снова войдем в число лидеров. </p> <p>Вопрос: Что вы думаете по поводу того, что команда объявила о намерении уделять больше внимания подготовке к сезону-2008? <br />Хейкки Ковалайнен: Это решение приняла команда, я считаю, что оно верное. Сейчас самое время сконцентрироваться на следующем сезоне, мы решили кое-какие проблемы с нынешней машиной и аэродинамической трубой, с которыми сталкивались ранее в этом году и даже в конце прошлого года. Теперь все работает как надо, мы получаем правильные результаты испытаний в аэродинамической трубе - пора подумать и о 2008-м. Однако команда не забывает и о нынешней машине, и обо мне, и до конца года я буду максимально стараться. </p> <p>Вопрос: Вы сохраните место в команде на 2008 год? Как обстоят дела с контрактом? <br />Хейкки Ковалайнен: Очень надеюсь остаться в команде. Вместе мы можем добиться высоких результатов в будущем, но, как сказал Флавио, он еще не принял решение - это будет сделано где-то в районе Монцы. На данный момент мне ничего не известно. Хочу верить, что останусь в Renault. </p> <p>Вопрос: Дэвид, вы привезли сюда новые элементы? Какой, по-вашему, они дадут эффект? <br />Дэвид Култхард: Нет ничего удивительного в том, что я надеюсь на повышение уровня выступлений. Завтра мы опробуем новое переднее крыло. Нам никак не удавалось как следует сбалансировать угол атаки переднего крыла, надеюсь, теперь мы сможем извлечь из машины больше - как правило, в высокоскоростных поворотах со стабильностью задней части машины все в порядке, а здесь как раз есть несколько таких поворотов, и с новым передним крылом мы можем быть более конкурентоспособными. </p> <p>Вопрос: Эта трасса подходит вашей машине больше, чем, скажем, Венгрия? <br />Дэвид Култхард: Думаю, да - на быстрой ровной трассе машина будет выглядеть лучше. Вспомните прошлогодний RB2 - мы были достаточно медленны на прямой и медленны в поворотах. Понятно, что в этом году мы не очень быстры в поворотах, но на прямых мы гораздо быстрее. Большая часть времени на круге складывается из прохождения прямых, поэтому я рассчитываю, что здесь мы будем более конкурентоспособны. </p> <p>Вопрос: История, которую многие из нас наблюдали в течение последних нескольких дней, по меркам автоспорта развивалась медленно... <br />Дэвид Култхард: Спасибо! </p> <p>Вопрос: ... касается она вашей биографии. <br />Дэвид Култхард: Это отговорка - раз уж больше не о чем поговорить, давайте побеседуем об этом. </p> <p>Вопрос: Может быть, вы расскажете нам об этом поподробнее? <br />Дэвид Култхард: Ну, раньше мне не приходилось писать книги. В 1998 мы с Джерри Дональдсоном написали книжку - это был дневник гоночного сезона. Но мне никогда не доводилось писать книги о том, кто я, откуда и всем прочем, что может быть вам совсем не интересно, зато заинтересует любителей спорта - путь от маленькой шотландской деревушки, приведший к 14 сезонам в Формуле 1 и еще не закончившийся. Я почувствовал, что мне интересно рассказать такую историю. Там будет несколько неизвестных до сих пор фактов из прошлого и несколько моментов, которые у меня есть возможность поправить - то, на что определенным образом повлияло общественное мнение - изложив свой взгляд на них. Думаю, для автоспортивных болельщиков эта книга будет интересной. </p> <p>Вопрос: Она уже закончена? <br />Дэвид Култхард: Да. </p> <p>Вопрос: Ник, вы продлили контракт еще на два года? <br />Ник Хайдфельд: Не могу сообщить подробностей. Политика BMW такова, что они просто объявляют состав гонщиков на следующий сезон, и это необязательно означает, что то же самое прописано в контракте. </p> <p>Вопрос: Но в воскресенье вы проведете 80-ю гонку за BMW Sauber. Похоже, в команде вы чувствуете себя комфортно. <br />Ник Хайдфельд: Да, и даже очень. Пару лет назад я выступал за Sauber вместе с Фелипе, и мне всегда было там хорошо. Я был уверен, что когда команда перейдет к BMW, мы будем двигаться вперед, но и не думал, что это будет так быстро, как сейчас. Я верил в это два года назад, став частью команды, и считаю, что в дальнейшем мы сможем продолжать совершенствоваться. Целью команды и моей собственной является победа в чемпионате мира - надеюсь, через два года мы будем в состоянии ее осуществить, но вам, как и мне, хорошо известно, что в Формуле 1 строить планы непросто. </p> <p>Вопрос: Но, очевидно, мотивация и планы на будущее вдохновляют вас, иначе вы не продлили бы контракт? <br />Ник Хайдфельд: Да, конечно. Во мне были заинтересованы и другие команды, но я уверен в своей - они знают, что делают, работа на заводе внушает оптимизм, мы строим новое здание для базы в Хинвиле, пока что все идет как надо. В данный момент команде не составляет труда поддерживать боевой дух. Как я уже говорил, когда дела пойдут под гору - а в какой-то момент это произойдет - нам нужно будет сплотиться, быть сильными и пережить это. К счастью, пока еще мы с подобными ситуациями не сталкивались. </p> <p>Вопрос: Фелипе, вам должно быть приятно возвращаться в Турцию - в прошлом году вы одержали здесь свою первую победу в Гран При. <br />Фелипе Масса: Да, для меня эта трасса особенная - именно здесь я завоевал первый поул и одержал первую победу. Надеюсь, нам удастся повторить этот успех, это было бы потрясающе. Мне нравится сама трасса, место ее расположения, страна, город, но больше всего - трасса. Она бросает гонщикам настоящий вызов. Надеюсь, в воскресенье я смогу добиться отличного результата. </p> <p>Вопрос: В Венгрии вы показали 11-й быстрейший круг, но, думаю, команда полагает, что эта трасса гораздо больше подходит машине... <br />Фелипе Масса (Нику Хайдфельду): Правда, здорово, что я не был впереди тебя? </p> <p>Вопрос: Но здешняя трасса подходит Ferrari больше, чем венгерская? <br />Фелипе Масса: Дело не только в трассе, но и в везении в субботу. Как бы то ни было, я считаю гонку в Венгрии абсолютно провальной для себя - ужасный результат. Мы знали, что при старте из задних рядов на многое рассчитывать не приходится, и все равно это было ужасно. Я ожидал, что результат будет лучше, но на той трассе очень сложно обгонять, я стартовал на тяжелой машине, и у меня не было ни единого шанса. Очень обидно было всю гонку болтаться позади более медленных машин, понимая, что способен на большее. Но здесь трасса очень хорошая, наша машина должна быть очень конкурентоспособной, и я всерьез рассчитываю на удачную квалификацию и высокий результат в гонке - думаю, нам это по силам. </p> <p>Вопрос: И, конечно, очень важно не выбыть из борьбы за чемпионство. <br />Фелипе Масса: Конечно. Я ни за что не сдамся. Я всегда борюсь до самого конца. </p> <p>Вопросы с мест </p> <p>Вопрос (Адриан Родригес Хубер - Agencia Efe): Вопрос Фелипе. Мы видели, как вчера вы играли в футбол с другими гонщиками, в числе которых был и Фернандо. Теперь между вами все нормально? <br />Фелипе Масса: Да, я просто спросил его... он хотел играть впереди, а потом сказал - &quot;Я буду играть в центре&quot;, на что я ответил - &quot;Мне самому нравится играть в центре, если ты будешь пасовать&quot;. Он отдал мне мяч, и мы провели отличную игру. У меня с ним нет никаких проблем. В гонках у нас могли возникать трения, но от гонки к гонке все меняется. У меня нет проблем. Мы играем в футбол, веселимся, вот и все. </p> <p>Вопрос (Виктор Сеара - Tele 5): Фелипе, по-вашему, проблемы между гонщиками McLaren будут на руку гонщикам Ferrari в борьбе за чемпионский титул? <br />Фелипе Масса: Надеюсь, но не знаю. На самом деле мы не в курсе, что на самом деле произошло. Нам известно, что между двумя гонщиками McLaren существует серьезное соперничество, но все гонщики конкурируют друг с другом. Мы также знаем, что порой люди слишком много болтают, слишком много пишут, и нам в точности неизвестно, что происходит. Пока что мы не видели по-настоящему больших проблем, виною которым была бы борьба между гонщиками McLaren, так что сложно сказать. </p> <p>Вопрос (Ники Такеда - Formula PA): Вопрос Фелипе. Почему у вас здесь новое шасси? С предыдущим возникли какие-то проблемы? <br />Фелипе Масса: Нет, нет. Смена шасси по ходу сезона - обычное дело. Сколько сезонов я ни провел в Формуле 1 - каждый год мы меняли шасси один-два раза. Все идет по плану. </p> <p>Вопрос (Михаэль Шмидт - Auto Motor und Sport): Фелипе, сравнивая себя с Кими, видите ли вы какую-то закономерность в том, на каком типе резины или на какой трассе он либо вы имеете преимущество? <br />Фелипе Масса: Думаю, на некоторых трассах немного быстрее был я, на других - он, где-то не повезло мне, где-то - ему, но уровень конкуренции очень высок. </p> <p>Вопрос (Дэн Натсон - National Speed Sport News): Парни, скажите мне, бывали ли в вашей карьере - не только в Ф1 - такие моменты, когда ваш напарник своими действиями настолько выводил вас из себя, что вы горели желанием отомстить? <br />Дэвид Култхард: Это касается девушек, а не машин! </p> <p>Ник Хайдфельд: Давно еще, в Формуле Ford, моим напарником на одну гонку был Томаш Энге. Я лидировал, последние пару кругов все шло гладко, и тут он в меня врезался. Он выиграл, я финишировал вторым и был невероятно зол, однако спустя какое-то время успокоился и не стал ему мстить. </p> <p>Фелипе Масса: Нормальные схватки, обычные ситуации, ничего безумного - все в порядке вещей. </p> <p>Ник Хайдфельд: Нет, думаю, Дэвид прав - это касается тех вещей, которые на пресс-конференциях лучше не обсуждать. </p> <p>Дэвид Култхард: В Opel Lotus моим напарником был Жиль де Ферран. Помню, в Цольдере на первом круге я задел его шину, проткнул ее, и всю гонку он провел на пит-уолл, показывая мне вот такой жест. Мы приехали в Цольдер из Англии, выступали в то время за Paul Stewart Racing и должны были продолжать работать вместе. С момента отъезда из Цольдера до прибытия в Милтон Кейнс он не сказал мне ни слова. Я же постоянно болтал, говорил - &quot;да ладно тебе, приятель, это же гонки, тебе надо пережить это&quot;. И ничего. Ни единого слова. В конце концов мы это преодолели, но я понял, что южноамериканцы относятся к гонкам крайне серьезно, особенно когда кто-то протыкает им шину. </p> <p>Вопрос (Андреа Кремонези - La Gazzetta dello Sport): Фелипе, можете вы прояснить, каковы сейчас ваши отношения с Фернандо? <br />Фелипе Масса: Нормальные. Все видели, в чем была проблема, но это не означает, что я больше с ним не разговариваю. Такое может случиться с кем угодно, у меня нет никаких проблем, из-за которых я с кем-то не буду разговаривать, все в порядке. </p> <p>Вопрос (Адриан Родригес Хубер - Agencia Efe): Вопрос Дэвиду, как самому опытному из всех четверых и бывшему членом команды McLaren. Каковы ваши впечатления относительно инцидента в Венгрии и как, по-вашему, Рон Деннис справился с этой ситуацией? <br />Дэвид Култхард: В колонке ITV, которую я веду на их сайте, я сказал, что Рон, как и любой другой глава команды, достаточно опытен, чтобы справиться с этим, ведь ранее он уже сталкивался с подобными ситуациями. Я помню те времена, я рос на тех гонках - Прост и Сенна. Уверен, с другими гонщиками McLaren и раньше такое случалось.<br />Ситуация непростая, и, думаю, в Венгрии Рон попытался создать такую обстановку, чтобы было максимально понятно - ни один гонщик не находится в большей милости, чем второй, а что касается всего остального - он не может контролировать их поведение, когда они за рулем. Абсолютно рациональный и разумный человек может совершать самые безумные поступки, когда эмоции перехлестывают через край. Думаю, у вас и у публики это всегда будет вызывать дополнительный интерес, так как это оборотная сторона того, что происходит на трассе. Думаю, было разработано немало стратегий насчет того, когда одна машина выезжает из боксов и не помешает ли она второй. <br />Я считаю, это главный момент в решении команд, что одновременно в боксах может остановиться только одна машина. Если использовать в качестве примера Фелипе и Кими, в Монце они могли бы ехать одинаково быстро, и первый заехавший на пит-стоп выиграл бы гонку, потому что в этом-то и дело - если вы остаетесь на трассе на лишний круг, то преимущество будет на вашей стороне. <br />Если вы хотите, чтобы между напарниками было открытое соперничество, ситуация должна быть как в Америке, когда у обоих гонщиков могут быть разные, не зависящие друг от друга стратегии. Стратегия гласит, что главный круг - 22-й. Ну так вы отдадите его Фелипе или Кими? Принимая решение до гонки, вы знаете, что предпочитаете одного гонщика другому. Такое всегда происходит, но вы об этом никогда не говорите, вы говорите лишь об одном инциденте в Будапеште. <br />Откуда нам знать, что Ferrari непреднамеренно не заправили машину Фелипе? Может, тем самым команда хотела дать преимущество Кими. Как можно забыть залить топливо в машину? (Смех, комментарии Фелипе без микрофона.) Никто ничего об этом не сказал. Не знаю, это не позволило тебе выехать на трассу. </p> <p>Фелипе Масса: Это было сделано не специально. Просто недопонимание. </p> <p>Дэвид Култхард: Очень основательное недопонимание. Думаю, этот тайный заговор в пользу Кими. (Смех) Удачи. </p> <p>Вопрос (Питер Уиндзор - Speed): Вопрос всем четверым. Не знаю, в курсе ли вы, что никто из гонщиков McLaren сегодня здесь не появится. Мне просто интересно - нравится ли вам четверг как часть гоночного уик-энда, получали ли вы от него удовольствие в течение вашей карьеры как от части автоспорта. Вы встречаетесь с механиками, занимаетесь всей этой чепухой... Были бы вы больше довольны, если бы могли встречаться со своими инженерами в центре города, не приезжать сюда в четверг, а просто садиться в машину в пятницу утром? <br />Дэвид Култхард: Интересная идея. Помню, первый раз я не работал в четверг довольно давно, это был уик-энд, по ходу которого я одержал первую победу. В те дни я ни за кем не бегал, не цеплял девушек, но, помню, самолет моей подруги тогда прибывал поздно вечером в четверг. К моменту ее прибытия, к тому моменту, как я вышел бы на трассу, я потерял бы уже больше половины дня, поэтому я позвонил Фрэнку и сказал - &quot;ничего, если я не приду?&quot; Он не возражал, и я выиграл тот Гран При. Не думаю, что есть какая-то связь между работой в четверг и ... Мы разработали стратегию на пятницу. Настройки нам известны, сегодня никаких серьезных изменений не было сделано, и я всегда считал, что это бесполезная трата времени. Механики должны находиться здесь, чтобы все настроить, нужно наладить всю инфраструктуру... Но на самом деле это не самый плодотворный день уик-энда. Отвечая на ваш вопрос, скажу, что я был бы рад начинать работу с утра пятницы. </p> <p>Ник Хайдфельд: Как и сказал Дэвид, нам здесь быть не так уж обязательно, но все же у нас есть дела. Думаю, важно разговаривать с инженерами. Можно сделать это заранее по телефону или в городе, но для меня работа по четвергам, встречи с инженерами - лишь одна из составляющих Формулы 1, и было бы странно сидеть в городе и не знать, что тут происходит. </p> <p>Фелипе Масса: Что касается меня, то я помню, как бывал в иных ситуациях. Мы прибывали за два дня, не проводили тестов, ничего не делали, только смотрели на трассу. Сейчас мы проводим встречи, говорим о машине, о множестве вещей, и для меня это нормально. Пару лет назад я целый день ничего не делал, сейчас же, по крайней мере, есть чем заняться, побеседовать со всеми и подготовиться к завтрашнему дню. </p> <p>Хейкки Ковалайнен: В каких-то командах четверг считается полезным днем, и я думаю так же - я могу поболтать с инженерами, механиками, подготовиться к завтрашнему дню, начать обкатывать машины. Кроме того, в четверг мы с инженерами по традиции обходим трассу. Я ничего против этого не имею, но, думаю, было бы лучше, если бы была возможность сократить уик-энд, делать то же самое за более короткий срок. У нас полно свободного времени по субботам, после квалификации, и в воскресенье утром. Мы могли бы попытаться сократить общее время уик-энда. </p> <p>Вопрос (Ричард Уильямс - The Guardian): Дэвид, последние недели Рон Деннис довольно много говорил о ценностях, которыми, по его мнению, обладает команда McLaren. Учитывая ваш богатый опыт работы с ним - похоже, он весьма эмоционально к этому относится - могли бы вы сказать, что, по-вашему, представляют собой эти ценности и как они могут вторгнуться в жизнь гонщика McLaren? <br />Дэвид Култхард: Думаю, Мика Хаккинен дал ответ на различные дикие слухи насчет чертежей, бывших в McLaren или у одного из инженеров McLaren. Мика сказал то же, что и я бы сказал... за время работы в McLaren он убедился, что элементы машины, проверенные FIA, никогда не вызывали никаких вопросов. Он чувствовал, что если какой-то узел можно будет истолковать иначе, то команду накажут, поэтому все должно было соответствовать регламенту, либо же нужно было послать запрос в FIA и получить разрешение.<br />Спустя несколько гонок могло получиться так, что FIA, как это часто с ними бывает, переформулировала свое первоначальное разрешение, и элемент затем был удален - мы видели подобное с демпфером масс, успешно присутствовавшим на Renault большую часть сезона и затем снова убранным. Таков был мой опыт, приобретенный за 9 лет работы в McLaren. <br />Когда что-то подобное происходит сплошь и рядом, распоряжение исходит сверху, ты знаешь - надо просто делать это, и все будет в порядке&quot;. Это служит отличным примером структуры данной организации и того, как они относятся к автогонкам. <br />Так что я не сомневаюсь в том, что, делая свои эмоциональные утверждения, он абсолютно верит в то, что говорит, и это искренне. Так же я считаю, что отдельный индивидуум внутри большой организации не может знать всех деталей происходящего - ну нельзя, знать о внутренностях переднего крыла, если только ты не парень из карбонового цеха, также как нельзя знать и об устройстве поршня, если ты не из сборочного цеха в Илморе. <br />Но если вы устанавливаете правила, с помощью которых хотите управлять компанией, то должны доверять окружающим и верить в их профессионализм. Думаю, эмоции возникают из-за страсти и веры в то, что он поступает по-спортивному. В остальном он руководствуется собственным мнением, и не важно, по вкусу ли это прочим.</p> mybb@mybb.ru (REALGOD) Fri, 24 Aug 2007 06:53:28 +0400 http://sport.forumbb.ru/viewtopic.php?pid=100#p100